【湖南物流公司编辑部 讯】物流行业的发展，在于对物流成本的控制，但是，根据数据显示，今年上半年社会物流总费用占了GDP比率的18%，比发达国家要高出接近一倍。是什么原因呢？该如何改善呢？湖南物流公司国联物流为您做出相关解析。
    现状
    物流成本居高不下！根据数据统计，今年上半年，社会物流规模增速呈现回落态势，社会物流总费用占GDP比率为18%，全国社会物流总额93.1万亿元，按可比价格计算，增长9.1%。物流业实现增加值1.8万亿元，可比增长7.4%。
    发达国家物流成本占GDP的比率控制在10%左右，国内物流数据与发达国家物流相比，接近发达国家的一倍。物流费用高企造成的影响是非常负面的，主要体现在制造业和原材料成本提高，并通过产业链条带动物价的上涨。另外，油费高、路桥费以及人工成本费用上升，导致物流企业利润不高，但最终还是直接转嫁到商品上来了，这对生产和生活都造成相当大影响。
    析因
    物流成本涉及环节很多。中国物流成本居高不下，其一是物流运输环节中各种收费太多，比如路桥费、管理费用、各种证件的办理收费，其二是高昂的油费也给物流企业形成负担，此外相关部门对物流车辆的乱罚款也是很重要的一个因素。
    这些对于物流企业来说，尽管上半年全国社会物流总额达93.1万亿元之多，但由于中间环节费用成本过高，因此，物流企业的成本压力无处不在，多名物流企业负责人表示企业利润率仅能维持在5%左右。
    举措
    物流是一手拉着生产，一手拉着消费的第三个要素，在生产和消费之间起到“杠杆”作用，只有抓住物流，才能撬动两端，只有把物流这个“杠杆”摆平了，才可以促进消费改善民生。
    对于物流行业来说，控制物流成本是重中之重。制定法律法规，加大物流装备升级力度，提高物流行业信息化水平，吸引物流人才都是控制物流成本的一些举措。
    现在物流成本居高不下，国家层面也在一直推动解决这一难题。2009年3月，国务院曾发布第一个全国性物流业专项规划，即《物流业调整和振兴规划》，但从后面的实施情况来看，效果却显得不够理想。
    前不久，有国家发改委经贸司相关负责人介绍，目前《物流业中长期发展规划》正在抓紧修改完善，或将于近期正式发布。继《物流业调整和振兴规划》规划期结束后，物流行业的重点将由加快调整和振兴、应对国际金融危机，转变为支撑国民经济平稳较快发展、促进经济结构战略性调整。
    但在行业协会或物流企业看来，多部门联合制定一部适合物流行业的法律法规至为关键，从而为物流发展创造宽松的环境。
    
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