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“双十一” 物流体系如何承受?
来源:国联物流 大型货物运输公司 时间:2013年11月12日  浏览: 【字体:

     【湖南物流公司编辑部 整理】昨日是一年一度的“双十一”,无数网友在PC端、无线端疯狂下单购物,光是支付宝成交金额就突破了300亿元,算上其它电商,一天的总“盘子”要超过400亿元,差不多是一个排名靠前的大型商场一年的营业额;累计包裹超过1亿个,这对物流业来说是天大的“流量”。
      截止到昨晚8点半,“双十一”累积产生的物流订单量为1.31亿个,按照订单量和包裹量1∶0.9的比例,预计包裹总量已达1.18亿个。去年“双十一”包裹量为7000万个,那时物流的不堪重负还历历在目,今年粗略估算将是去年的2倍,物流体系又如何能承受?
      对此,菜鸟网络COO童文红表示,今年将首次启动菜鸟网络自主研发的物流雷达预警体系,通过大数据运算优化路径。“我们有30个分析师组成的算法团队,对商家的备货预测,根据对消费者购买行为预测,对物流服务能力的预测,以及国家气象局、交通部实时发布的天气、道路情况,进行同步运算,然后把接下来半天到未来7天的预测结果返回给13家快递公司,用以调配运力。”
      马云昨天说,“从设计层面上来讲,卖得更多不是问题,但超越了服务能力的数字,会成为大问题。希望数字的成长是一个健康自然达到的结果,而不是可以追求的一个目标。”言下之意,就是销售额要与物流承受力匹配,否则就不“健康”了。
      解决物流瓶颈,适当控制一下销售“火山”喷发目前来看是一个办法,通过精细化管理提升效率也是一条途径,但归根结底还是要完善国内的物流配送体系建设。一位专家坦言,菜鸟网络承担起来的物流,应该也是政府所需要思考的问题,从扩大内需的角度来说,政府相关部门在物流体系的建立完善上不能缺位,而应合理统筹。

      文章由湖南物流公司国联物流www.golion.net编辑整理。

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