【湖南物流公司编辑部 讯】从“双11”当日开始，物流高峰期就已经到来，不过有业内人士预计，11月中下旬，即14日-18日会是快递企业最忙的时候。因为那时正向物流还在紧张发货过程中，同时逆向物流，即消费者的退换货物流也会集中出现。初生的菜鸟首秀也才正式开始。
      菜鸟的“双11”首秀才刚刚开始，它要做的就是协调各大快递公司，用最快的时间把一天之内产生的1.52亿个包裹送到顾客手中。然而，菜鸟的“首秀”舞台并不是完美的。摆在它面前的压力和问题也不少。
      其一是尚未建成的各地仓储。目前菜鸟已在天津、上海、广州、武汉、郑州拿下不少地皮，但真正开工动土恐怕还要等上不短的时间。尚不具备仓储的菜鸟网络，依然只是“天网”而没有落地。
      其二是尚不清晰的盈利模式。尽管沈国军日前提及此问题时表示“菜鸟从来没有想过盈利问题，希望打造社会化物流系统”，但企业不是慈善机构，焉有不赚钱的道理?有分析人士认为，作为基础物流体系建设，菜鸟网络与国家正欲着手解决高物流成本的思路一脉相承，而这样的生意“或许利润不高，但总有一天会赚到钱”。
      最后是不可抗力因素，“海燕”的来袭。在订单密集产生的同时，我国出现了北面下雪、南面台风的恶劣天气。在菜鸟网络与国家气象局合作的气象图中，海南多地跳出了橙色和红色预警，而“海燕”仍有“让暴风雨来得更猛烈”的趋势。

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